La nouvelle supercar de Ferrari est présentée à l’occasion du Mondial de l’Automobile 2002. Elle regroupe alors les meilleures technologies issues de l’expérience en Formule 1, dont elle s’inspire également esthétiquement avec sa face avant. L’usage du carbone est extrêmement répandu, le volant intègre pour la toute première fois les commandes d’aide à la conduite et les disques de frein sont en carbone-céramique. 

Tout comme la F50 à laquelle elle succède, la série devait être limitée à 349 unités. Mais la totalité ayant été vendue avant même le lancement de la production, Ferrari décida de porter le tout à finalement 399 exemplaires. Mais en réalité, 400 Enzo ont vu le jour puisqu’une 400ème fut produite en 2004 et offerte au Pape Jean-Paul II. 

Celle proposée ici fut livrée le 18 décembre 2002 et n’a connu qu’un seul propriétaire. Absolument jamais accidentée et bénéficiant de sa première peinture, elle a fait l’objet d’une révision cette année auprès du concessionnaire officiel Ferrari, Gohm à Böblingen, non loin de Stuttgart. 

Elle sera livrée à son nouveau propriétaire avec l’intégralité de ses accessoires et documents, notamment le carnet d’entretien attestant d’un suivi régulier et du kilométrage exceptionnel. Enfin, le dossier Ferrari Classiche accompagnera le tout.