Pendant longtemps, la Ferrari Testarossa fut le modèle le plus vendu de la marque. Né avec un seul rétroviseur extérieur en 1984, il va évoluer dès 1986. Non seulement parce que les designers de Maranello ont compris que leur interprétation de la loi qui les avait menés à cette conclusion était erronée, mais aussi parce que de nombreux clients se plaignaient de ne disposer que d’un seul moyen de vision vers l’arrière. La nouveauté sera dévoilée au Salon de Genève et sera la seule évolution visible.

L’exemplaire proposé ici fait partie des 693 produits aux spécificités européennes en 1987. Il dispose également d’un numéro de châssis inférieur à 75000, tournant pour la marque. En effet, alors que depuis 1947 les châssis des modèles de route sont numérotés en nombres impairs, le passage de ce cap impliquera une attribution désormais indifférente, et c’est une Testarossa qui inaugura le nouveau système. 

Bien que présentée dans ce jaune qui lui va très bien, cette Monodado est née “Bianco Fer 100” avant d’être repeinte à la demande d’un propriétaire précédent. Elle a également bénéficié d’une grosse révision quelques semaines avant l’organisation de cette Vente, documentée par un important dossier photos. Elle sera livrée avec sa trousse à outils originale, son manuel d’utilisation dans sa pochette, ainsi que sa roue de secours.