FERRARI 208 GT4
La Dino 308 GT4 vient remplacer la 246 GT lors de sa présentation sur le stand Bertone au Salon de l’Automobile de Paris en octobre 1973. En août 1975, une version équipée d’un moteur 2,0 litres vient compléter l’offre. Elle se distingue esthétiquement de la 308 par la simple absence de feux anti-brouillard à l’avant. En mai 1976, le logo Dino disparaît au profit de celui de Ferrari. Il semble que la calandre ait aussi changé à cette occasion. La numérotation des châssis spécifique aux Dino perdure cependant. La marque Dino ne produira plus aucun modèle après l’arrêt de cette série en 1980. Celle que nous vous proposons se remarque par son exceptionnel état, sans doute lié à son kilométrage tout aussi rare.
1976 . 9 700 KM
PRÉSENTÉ À LA VENTE L’ASTAROSSA DU 8 JUIN 2023
EN QUELQUES MOTS…
Découvrez les lots automobiles de la première vente aux enchères organisée par la société MonacoCarAuctions™, dont les fondements ne remontent qu’au début de l’année 2023. Et pourtant, avec L’ASTAROSSA™, elle s’installe depuis le 8 juin 2023 dans le panorama international grâce au riche plateau regroupé pour l’occasion.
La première Enzo et propriété de Fernando Alonso, une 250 GT ayant couru à Nassau en 1956, un modèle unique réalisé à la demande d’un Cheik du Qatar et présenté au Salon de Genève en 1976, le tout premier exemplaire de la 365 GTC/4 présent à ce même salon mais en 1971, des autos d’époques variées, pour rouler sans modération, ou pour opérer un placement... et tout simplement pour vous mettre au centre de l’équation.