FERRARI TESTAROSSA
La Testarossa est un peu comme la F40. On se souvient généralement tous de la première quand nous en avons rencontré une. Chacun a ses préférences entre les diverses versions : la monospecchio parce que c’est celle des posters, la cinq boulons parce qu’elle est plus aboutie, mais cette “monodado” avec son seul écrou central n’est-elle pas le bon mix entre modernité et tradition ? Et petite particularité quant à son numéro de châssis : saviez-vous que depuis 1947, toutes les Ferrari de route portent un numéro impair ? Cela sera vrai jusqu’au châssis 75000, justement celui d’une Testarossa. Celle-ci appartient donc encore à cette ancienne ère... du vivant d’Enzo.
1987 . 56 700 KM
PRÉSENTÉ À LA VENTE L’ASTAROSSA DU 8 JUIN 2023
EN QUELQUES MOTS…
Découvrez les lots automobiles de la première vente aux enchères organisée par la société MonacoCarAuctions™, dont les fondements ne remontent qu’au début de l’année 2023. Et pourtant, avec L’ASTAROSSA™, elle s’installe depuis le 8 juin 2023 dans le panorama international grâce au riche plateau regroupé pour l’occasion.
La première Enzo et propriété de Fernando Alonso, une 250 GT ayant couru à Nassau en 1956, un modèle unique réalisé à la demande d’un Cheik du Qatar et présenté au Salon de Genève en 1976, le tout premier exemplaire de la 365 GTC/4 présent à ce même salon mais en 1971, des autos d’époques variées, pour rouler sans modération, ou pour opérer un placement... et tout simplement pour vous mettre au centre de l’équation.